大理支队：“路巡+网巡”有机结合路政巡查新模式提质见效

云南省交通运输综合行政执法改革以来，省交通执法局大理支队全面落实改革要求，统筹推进机构改革、职能转变和作风建设。针对高速公路执法机构存在线路长、面广、事多、人员少的现状，为履行职责任务，主动作为，应变求变，通过优化人员调配、维护公路路产路权，及时掌握公路的运行状况，维护良好的公路通行环境，规范公路路政巡查管理工作，2023年6月起由支队应急指挥中心正式开展路政“网络巡查”，以弥补人员不足、各项工作平稳推进、为基层中队减负为宗旨开展巡查工作。

大理支队辖区高速公路加联络线共计520公里，单次路政巡查往返1000余公里，涉及一、二高速大队，洱源、永平大队。网巡中心根据《云南省交通运输综合行政执法局路政巡查规范（试行）》制定网巡计划开展工作，利用科技手段实施巡查运行一个月，路政巡查新模式提质见效。一是新模式充分实现了“让网巡多走路、车少跑路、人少跑腿”的目标（月节省路巡180车次、360人次）。二是现外勤路巡人员只需根据情况每天开展1次实地巡查，较以前每天2次或2次以上路政巡查节省了人力、财力、物力（按每天1000公里测算，每月就是30000公里，油耗平均百公里8升，油价8.1元，节约用油2400余升、2万余元），能有效腾出时间进行其他业务工作，真正提高了工作效能。三是网巡中心工作人员可以随时了解掌握辖区路面的车流动态和通行状况，以及路面突发事件的具体位置和现场情况，便于快速上报路阻信息和联系相关部门前往处置，突发事件应急处置效率明显提升（6月份处置相关路政案件30起）。四是网络巡查清晰直观，网巡中心工作人员在开展网络巡查过程中，高速公路、公路用地，建筑控制区和涉路施工作业现场发现的问题能及时反馈路巡人员进行现场核实，后再反馈给管理单位，全面强化了安全隐患的监控和排查治理。五是借助高速公路业主单位的视频监控开展路政巡查，强化网络巡查管理机制实体化运作以来，推动落实辖区内服务区、桥涵、隧道、高边坡、高挡墙等重点及监控盲点路段的巡查，做到远程协助事故现场处置，有效提升应急处置效率，同时缩减“人巡+车巡”时间，极大降低了路政人员工作风险性。实现科技赋能高速公路管理，人员紧缺的问题得到了一定程度的缓解。

通过“网巡+车巡”巡查模式的有机结合，能有效掌握路面真实情况，较之前传统的路巡人或车不能涉及到的盲区得到减少，能准确、及时发现安全隐患，缩短了对非法侵占、污染、损坏、破坏公路、公路用地和公路设施等违法行为查处的时间，极大地提高了安全性。

网巡中心将加大与交投大理管理处监控中心、交警等部门的沟通联系，提高网络巡查处置能力，充分利用网络巡查和三方联勤联动处置措施。网络巡查人员在发现辖区高速公路发生突发情况或收费站拥堵、超限运输案件时，先通过高速公路网络视频监控查看现场情况并进行远程三方联合查证，对现场情况进行核实；经网络视频巡查查看后确认需要路政巡查人员到达现场处理的，立即下发指令；经网络视频查看和三方网络联合视频处置，不需要路政巡查人员到达现场处置的，同时突发事件不属于快报直报制度要求范围的，由网络视频巡查人员采取三方网络联合处置并要做好网络视频巡查联合处置情况记录和通知情况，并及时将网络视频现场图片、视频及时进行保存。

下一步，大理支队将不断加强业务学习、不断探索网巡新模式，借鉴其它支队好的工作方式方法，严格落实《高速公路网络巡查联勤联动工作机制》，深化信息融合程度，加强联合快速处置，充分发挥科技优势，扩大网络巡查覆盖面，有效提升高速公路管养和服务水平，保障高速公路安全畅通、便捷，不断提升整体巡查效率。

（供稿：省交通执法局大理支队陈建敏）

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