寒来暑往，秋收冬藏。云南罗平铺天盖地的油菜花即将绽放出金色的画卷。通往罗平的江昭高速畅通安全，法金甸大桥桥下空间开阔整洁，准备迎接纷沓而至的八方来客。

2024年12月前，法金甸桥下空间还不是这样“整装”。严重的非法占用情况对桥梁安全造成潜在威胁，违法主体涉及沿线20余户群众，成为亟待解决的“老大难”问题。是云南交通运输综合行政执法改革的“春风”，让法金甸展现出了新的生机与活力。

困 境

法金甸大桥位于G78汕昆高速（江召段），1、2号大桥全长约0.7公里。2018年2月1日江召高速建成通车，结束了罗平不通高速公路的历史。与此同时，原曲陆高速公路路政管理大队接过桥下空间管理的接力棒，积极推进优化路域环境，消除安全隐患。

大队路政员重点围绕村民在拆除部分墙体的房屋居住、非法占用桥下空间改扩建建筑物、堆积易燃物等违法行为进行摸排整治。面对部分村民暴力抗法、威胁恐吓等行为，大队路政员始终保持文明执法、耐心普法、全面走访排查，从无到有、从有到细建立桥下空间管理基础。

然而，受各种因素的制约，法金甸桥下空间治理效果并不理想。高速公路桥下空间治理权责划分不清、跨部门协同机制不足；部分村民法律意识和安全意识薄弱，执法过程中易激发矛盾、发生冲突；路政大队人力物力有限，治理方式单一、效率低，容易陷入“整治-反弹-再整治-再反弹”的怪圈……。

转 机

2023年7月，随着云南交通运输综合行政执法改革推进，原曲陆高速公路路政管理大队划转为云南省交通执法局曲靖支队高速公路二大队，工作职责也重新梳理，而优化路域环境，消除安全隐患，确保桥梁安全仍然是工作的重点。大队把解决治理金甸桥下空间的“老大难”问题作为改革后打开工作局面的突破点，主动加强汇报沟通，积极争取地方政府和相关部门的支持和帮助。

经过不懈努力，2023年8月9日，搁浅多年的治理工作终于迎来新转机。由罗平县委县政府牵头组织，交通、公安、街道等8个部门联合召开江召高速法金甸段建设遗留问题处理推进会。会议明确整改方案和各部门职责，要求各单位加强配合，做好群众宣传工作，引导群众配合执法；组织人力、物力在保证安全的前提下，加班加点对桥下空间违法设施进行全面清运。有了明确的指导思想和地方政府全力支持，法金甸桥下空间联合专项整治序幕全面拉开。

破 局

2024年12月16日，随着最后一个封口的闭合，法金甸1号、2号桥下隔离工程全面竣工，安全隐患治理取得阶段性成效。

本次治理非一朝一夕之功，而是一场持久的攻坚战。2024年10月17日至12月16日，各部门联合执法共出动人员300余人次、车辆机械60余辆次，拆除桥下空间非法搭建物20余平方米，移除机械设备及停放车辆50余台，清除堆放物1200平方米，安装监控探头12个，隔离施工投入费用64万余元，建设桥下围挡总面积约5760㎡。

看着焕然一新的法金甸，高速二大队队长刘辉说：“原先的‘脏、乱、差’变成了现在‘洁、美、绿’，困扰我们多年的问题终于解决了！”

草木蔓发，春山可望。80万亩油菜花将在春天如约盛开，交通执法部门将一如既往地用实际行动护航云南旅游经济发展，让“美在路上”的体验更有温度、让“路在心间”的风景更具深度。