“七下八上”主汛期，文山州再遭强降雨袭击，国省干道山体滑坡、行道树倒伏等灾害多点并发。面对险情，省交通执法局文山支队迅速启动应急响应，24小时关注雨情、水情、路情，对高边坡、临水临崖、桥隧等重点部位实行逐点布控、逐段盯守，确保预警、处置、保通无缝衔接，用责任和行动筑牢公路防汛安全线。

       丘北大队以高频巡查、精准排查、快速处置“组合拳”守护群众出行。大队实行“日常巡查＋专项排查”双轨机制，对临水临崖、桥梁涵洞、高危边坡等重点区域加密巡查频次，做到雨前查隐患、雨中查险情、雨后查损毁。同时，依托“一张图、一张表、一清单”，对风险路段开展拉网式排查，建立隐患台账，明确整改时限、责任人，实行销号管理。对巡查发现的树木倒伏、落石等情况，实行先清障后保通；遇路基塌陷、路面损毁，现场布设警示标志，同步通报公路分局联合抢通，确保隐患不过夜。

目前，丘北大队已形成“巡查—排查—处置—复查”闭环，全力护航雨季汛期暑期公路安全畅通。

7月25日22时35分许，G323线归朝至高邦段K1670+800M处山体持续失稳，塌方土石反复滑落，交通多次中断。富宁大队接报后火速响应，冒雨驰援现场。面对持续塌方无法实施完全交通管制的极高风险，大队果断决策，创新采取“清通一段、放行一段”的动态循环保通模式：一组执法人员根据工程抢险设备清理出的单幅临时通道情况，指挥滞留车辆单边交替快速安全通行；另一组人员紧盯边坡动态，一旦落石风险增大立即暂停放行，确保“零伤亡”。

富宁大队联合交管、应急、养护等单位，实时共享路况，先后组织多轮“抢通——放行——再抢通”循环作业，累计放行滞留车辆百余辆，为后续大规模机械清障创造了安全作业空间。经过努力，塌方体全部清除，道路恢复正常通行。

7月26日8时30分，广南大队接到报案，在G246线K1520+910m——K1520+940m发生山体滑坡险情，巨石碎土铺满路面，双向交通阻断。大队立即启动应急响应，联合交管、养护等部门赶赴现场，实施双向交通管制。执法人员在现场设置警示标志，疏导滞留车辆和人员。同时，协助养护部门进行现场清理作业。12时50分，随着最后一车落石清运完毕，双向车道全线贯通，比预计抢通时间提前1小时。随后，大队执法人员配合养护部门对崩塌山体及周边区域进行全面勘查，评估安全隐患，确保长期安全。

暴雨未歇，车轮未停。文山支队将持续绷紧防汛弦，以更高频次巡查、更精准举措排险、更快速度协助抢通，让每一公里公路都成为汛期最可靠的生命线、最温暖的民心路。