近期，弥勒习岗哨超限运输检测站辖区内“黄牛”带车冲卡、故意遮挡号牌逃避检测等违法行为呈高发态势。部分不法分子利用三轮车近距离遮挡货车号牌，甚至组织多辆货车首尾相接实施“接龙式闯关”，严重扰乱治超执法秩序。针对超限运输治理中的难点堵点，省交通执法局红河支队弥勒大队主动作为，创新探索“隐蔽侦查+精准伏击”执法新模式，深化“路警”联动机制，有效遏制了“黄牛”带车乱象。

科技赋能，破解“取证难”瓶颈。为解决以往证据要素缺失导致执法被动问题，大队打出“组合拳”，全面提升取证质效。一是统一标准，确保证据“三要素”齐全。使用带有“时空”水印的专业软件辅助执法记录仪取证，从源头确保证据合法有效。二是精准布控，破解“抓拍难”痛点。针对三轮车违法带车取证难题，经多次现场勘验和反复研判，最终锁定“超限检测室与小车车道中间水马处”为最佳拍摄点位。该点位既确保了车牌清晰、画面完整，又兼顾了执法人员的安全防护。三是执法方式由“被动”向“主动”转变。针对“黄牛”狡猾多变的特点，加强执法人员实战演练，使其熟练掌握“预判—跟踪—摄录”全流程，有效破解了违法过程短、抓拍难的问题。建立“每日巡查抓拍、即时移送公安交管部门”的协作机制，将视频证据转化为实际的行政处罚。目前，大队平均每月向公安交管部门移交有效视频证据50余条，有力打击了冲卡及非法带车违法行为。

机制创新破壁垒，联合执法出重拳。面对超限运输检测站强制措施方面的现实困境，大队主动跨前一步，深化与驻地交通运输、公安交管部门的联动，推动建立“常态化、不定时”联合执法机制，有效破解执法权限难题。战术上“声东击西”，针对定点执勤易被“黄牛”盯梢的弊端，采取“异地用警+便衣侦查”模式，通过大队人员“点对点”接应，实施蹲点守候，有效规避了外部干扰，成效上“精准有力”。实施该模式以来累计投入执法人员90余人次，出动车次12辆次，成功查处7辆80吨以上、2辆90吨以上严重超限运输车辆，严厉打击非法带车人员1名，实现了从“被动应对”到“主动管控”的转变。

立体围堵，实施“精准打击”。实施“前后夹击、中间切断”的立体围堵战术。在发现“黄牛”带车或货车冲卡迹象时，由执勤警车前往冲卡车辆下游路段设卡，大队执法人员辅助配合在中间区域进行喊话示警与拦截。若遇车辆强行冲卡，由前方执勤警车立即封堵退路，形成合围之势。该战法不仅精准打击了“黄牛”带车和强行冲卡违法行为，实现了从“单一处罚”向“全链条打击”的转变。

通过一系列“组合拳”，有效遏制了辖区三轮车遮挡号牌带车、“接龙式”冲卡等违法行为，执法权威得到有力彰显。下一步，弥勒大队将继续深化路警联动机制，在探索治超新路径上持续发力，变“被动堵截”为“主动治理”，为辖区道路安全保驾护航。