2026年7月21日19时42分，普洱市墨江哈尼族自治县发生5.0级地震，震中及周边震感强烈。灾情突至，保通为先。云南省交通运输综合行政执法局普洱支队于19时44分迅速启动地震应急四级响应，全员快速集结、连夜奔赴辖区路网开展拉网式隐患排查，联动多方力量清除落石、倒伏树木等道路风险。截至7月22日凌晨，累计巡查道路846.6公里，排查发现5处路面零星险情，其中4处当场处置完毕、1处已制定方案次日跟进处置，全力保障震区公路安全畅通。

多级联动快速响应，构建高效应急指挥链条

地震发生后，支队第一时间向省交通执法局总值班室报告。同步接受普洱市抗震救灾指挥部、市交通运输局指挥调度指令，同时下发应急处置指令，要求各基层大队主动对接属地公路分局、高速运营企业，搭建协同处置工作渠道。

省交通执法局第一时间作出专项部署：统筹调度普洱、玉溪、临沧三地执法力量巡查震中周边道路，联合公安交管部门按需实施交通管控，提醒一线人员做好自身防护、严防余震威胁；结合汛期道路安全管控要求，加大高边坡、临水临崖、桥隧等地质灾害易发路段排查力度，实现隐患早发现、早上报、早处置；各队伍服从地方政府及交通主管部门统一调度，协同完成震后抢险保通各项任务。

普洱支队带班领导依托工作群、24小时值班室快速传导工作部署，支队所属10个普通国省道大队、高速公路一大队5个中队以党员干部为骨干组建15支巡查专班，出动15辆执法车辆、集结34名执法人员，分赴辖区开展夜间全域排查，覆盖全部国省干线与高速路网，实现预警、集结、上路全流程无缝衔接。

全域分段细致核查，道路隐患分类跟进处置

各巡查组严格落实“一路多方”联勤联动机制，对G8511昆磨高速、G213、G215、G219、G227、G323、G5615墨临高速、S90瑞孟高速全线开展逐项排查，重点核查桥梁、隧道、高边坡、服务区配套设施；同步检查各大队办公用房、职工宿舍、超限检测站建筑结构与水电设备，防范房屋开裂、设施损坏等次生安全问题。

国省干线方面，思茅、宁洱、江城、景东、澜沧、孟连、西盟大队所辖路段经排查均无异常，各单位持续与属地公路分局保持信息互通。景谷大队辖区前期常态化管控的4处道路风险点未受地震扰动，警示防护设施布设到位，公路分局正按计划推进修复。镇沅大队巡查中，现场清理倾倒树木、山体落石各1处，布设警示锥桶，后续由公路分局调配机械彻底清障。墨江大队紧盯震中救灾通道，巡查G213线墨江至通关段67公里，清理断枝2处，保障通往震中的救灾通道全程畅通。

高速公路方面，高速公路一大队一中队巡查G8511昆磨高速129.4公里，未发现异常情况；二中队自主排查宁洱立交至把边立交路段，联合墨江运营中心、老苍坡隧管站处置K296+300M处倒伏行道树；三中队排查G5615墨临高速往G8511昆磨高速忠爱桥方向108公里，路面无坠石、断木，规范摆放抗震警示标识，收费站、隧管站运行正常；四中队联合隧管站完成G5615墨临高速112.6公里排查；五中队重点核查前期已整治的S90瑞孟线朗勒收费站立交路面开裂修复点，复查确认未发现新增安全隐患。

通过本次排查，普洱支队辖区发现的5处小型道路险情，除镇沅大队1处山体落石因石块体积较大须待次日机械到场处置外，其余4起均已当场完成处置。辖区所有道路路面完好、桥涵结构稳定，沿线景区、停车区通行秩序平稳；各执法站点建筑、水电及执法设备无开裂、渗漏、损毁情况，全域路网保持畅通，未发生道路阻断。

持续值守保通，全力防范次生风险

地震发生后，震中及周边大队执法人员于当晚全员到岗，在夜间视线受限、余震持续的艰苦条件下连续作战，圆满完成首轮全域排查。普洱支队已同步启动24小时应急值守，专班专人实时汇总846.6公里巡查数据、跟踪震情舆情动态，累计向省、市两级指挥机构报送一线处置13条信息，为抗震调度提供精准数据支撑。

下一步，普洱支队将持续加密震中周边高边坡、临水临崖路段巡查频次，密切跟踪余震及汛期叠加可能引发的次生灾害风险；进一步强化与公安交管、公路养护、应急管理、高速经营单位的联勤联动，动态优化应急预案，常态化组织应急演练，不断提升极端灾害条件下的道路保通能力。