8月1日凌晨5时24分，普洱市墨江县发生4.4级地震，震源深度10公里，震中及周边震感强烈。距离“7·21”墨江5.0级地震仅十余日，辖区再次遭遇地震险情。省交通执法局普洱支队5时25分即刻启动地震应急响应，并第一时间上报省交通执法局总值班室。

复盘总结，打一仗，进一步

7月28日支队召开的“7·21”墨江5.0级地震应急处置复盘工作会议，为此次快速响应打下基础。会议对“7·21”地震应急响应进行了全面复盘，系统梳理了经验做法和薄弱环节，有针对性地优化了信息传递、力量调度、协同联动等工作流程。

复盘成果直接转化为8月1日的实战效能。从启动响应到所有巡查组全部上路，各环节衔接更加紧密、运转更加高效，实现了"打一仗、进一步"。

三次应对，三级跃升

这已是2026年以来普洱支队第三次应对地震险情。

2月19日，正月初一。23时05分，景洪4.6级地震波及普洱，辖区有轻微震感。支队7分钟内完成调度，5个巡查组10名执法人员连夜出动，开展拉网式排查，累计巡查579.7公里，未发现异常。此次出动初步建立起节假日应急不断档的工作机制，同步启动“老带新”梯队建设，由经验丰富的老队员带领新入职队员熟悉震后巡查流程、路况研判和现场处置要点。

7月21日，震中实战。19时42分，墨江5.0级地震。支队震后2分钟启动四级响应，10个普通国省道大队、高速一大队5个中队按日常编组自动转化为15支巡查专班，出动15辆执法车、34名执法人员开展全域排查。累计巡查846.6公里，排查发现5处路面险情，4处当场处置完毕，1处制定方案次日跟进。此次实战中，岗位职责、巡查路段、处置流程等平急结合机制得到有效检验，部分新入职队员在老队员带领下独立完成现场警戒、台账记录等任务。

8月1日，靶向复查。5时24分，墨江再次发生4.4级地震。支队基于前两次磨合出的精准调度机制，派出8辆执法车、17名执法人员，对照前期隐患台账，对G8511昆磨高速、G5615墨临高速及G213线、G219线、G323线等国省道重点路段开展靶向复查，重点核查前期5处风险点及震中周边高边坡、桥隧。累计巡查715.6公里。

经全面排查，辖区道路路面完好、桥梁隧道结构稳定、高边坡及公路附属设施均未发现异常情况，未出现开裂、塌方、滑坡等次生灾害隐患，各执法站所办公业务用房及设施无损坏情况，全域路网保持畅通，未因地震造成交通中断或安全事故。

从7分钟到2分钟再到应震出动，从10人到34人再到精准用兵17人，从579.7公里到846.6公里再到715.6公里，数字变化的背后，是应急响应预案从建立到成熟、从全员上阵到精准调度的能力跃升。

持续值守，全力防范次生风险

目前，所有巡查人员已安全归队。普洱支队已同步启动24小时应急值守，专班专人实时汇总巡查数据、跟踪震情动态。

从“被动应对”到“主动防御”，从“临时抱佛脚”到“日常练兵场”，普洱支队通过一次次实战检验，不断固化完善应急处置预案。此次“8·1”地震的高效处置，不仅验证了预案的可行性，更证明了队伍在常态化工作下的快速反应能力。普洱支队将继续深化“平战结合”理念，严格执行 24 小时值班值守，加密重点路段巡查频次，动态优化联勤联动流程，让应急预案在日常工作中落地生根，确保护路安民工作时时在线、处处放心，为人民群众平安出行筑牢交通防线。