2026年8月15日零时，省交通执法局玉溪支队正式启用红塔区G213皂角治超非现场执法检测站。该站点是进出玉溪市区、连接大化工业园区及工矿建材货运源头的关键通道。站点启用后，集成了动态称重、高清抓拍、视频取证及数据实时传输功能，对过往货车实行24小时无感检测，形成了“科技取证、精准监管、闭环处置、长效治理”的工作态势，有效补齐了国道213策磨线玉溪北入城通道的治超监管短板。为严格执行国家和云南省关于治理超限超载的工作部署，扎实推进全省“百吨王”超限超载货车专项整治行动，全面提升科技治理水平。

支队统筹盯办，夯实筹备基础。支队党委班子牵头抓总，第一时间就站点启用向玉溪市政府分管领导、市交通运输局汇报争取支持。依托市治超专班于7月14日、8月10日召开两次联席会议，结合治超非现场执法站点的启用，进一步厘清交通执法、公安交管、行业主管部门在落实“一超四罚”工作中的证据移送、案件处理、信息共享、联合惩戒等环节职责，打通跨部门办案堵点。严格对标省局工作规范，将设备计量检定、运行维护、人员培训、卸货场地落实、公告发布等12项任务明确时限、分解到岗。7月10日以来累计开展设备巡检15次，及时完善称重检测、证据抓拍、数据传输等关键环节；协调玉溪公路局落实G213线右侧机化站作为超限车辆专用卸载场，明确卸货流程和安全管控措施；联合红塔区交通运输局、玉溪市公安局红塔分局通过融媒体、货运企业群发布启用公告，提前告知检测规则和处置流程，保障行政相对人知情权，全面夯实硬件保障和宣传基础。

专班集中攻坚，统一执法标准。支队成立以支队长任组长，班子成员任副组长，机关各科室负责人及大队执法骨干17人为成员的治超非现场执法工作专班，明确专班工作职责和要求，确保站点按时启用，平稳运行。专班人员8月3日全部到岗后，迅速组织全员开展实操培训和系统测试，对照省治超管理系统逐模块练习数据筛查、证据审查、法制审核、文书制作等全流程操作，统一“百吨王”等严重超限案件处罚标准、证据采信边界及文书、时限、裁量尺度，从源头防范取证瑕疵、流程不畅等执法风险。同步协调公安交管、市交通执法支队组成路面联合稽查组，根据系统预警信息布设卡点进行精准拦截。

大队落地执行，提升管控实效。红塔大队作为属地监管主体，主动对接区交通运输局，于8月7日召开“一路三方”联席会议，与公安交管、市交通执法支队红塔大队敲定案件移送、联合惩戒、数据互通具体流程。组建数据初筛、证据复审、案件办理3个专项小组，及时对系统推送的检测数据逐一甄别，剔除合法大件运输及误拍数据后，按流程开展证据锁定、违法告知、线索移交和违法处理，实现线索筛查到结案归档闭环运转，杜绝案件积压。启用当日，三方联合开展“零点行动”，依托系统预警信息在G213线北城段设卡，进行现场复检、依法处置，重点打击“百吨王”、非法改装、遮挡号牌、逆行避检等违法行为。

下一步，支队将认真落实省交通执法局、省公安厅交通管理总队协同共治“六个机制”，对标中央安全生产考核巡查反馈问题抓整改，深化与公安交管、交通部门联合执法、数据共享及应急处置，聚焦重点领域、重点时段及重大隐患治理，依托科技赋能打击非法营运，加大“百吨王”筛查处置力度，持续优化“非现场自动抓拍+路面联合稽查+源头常态化管控”治超模式，动态优化站点运维保障，常态化开展联合督导，切实压降辖区国省干线货车超限率，全力保障公路设施完好和群众出行安全，为服务地方经济社会发展提供坚强的执法保障。