当前正值“七下八上”防汛关键期，短时极端强降雨频发，高速公路边坡坍塌、路面积水、泥石流等次生灾害风险持续攀升。面对严峻汛情考验，省交通执法局各级执法机构坚持人民至上、生命至上，严格落实主动防御工作机制，深化“一路多方”联勤联动，以精准高效的实战举措，全力守护辖区公路安全畅通和群众出行平安。

2.5小时极速闭环，科学管控彰显实效

8月18日凌晨3时57分，河口县气象台升级发布暴雨红色预警。红河支队高速公路一大队闻汛即动，针对夜间山区高速风险高、隐患多、处置难的特点，坚决落实“夜间险情优先关停、风险路段应关尽关”的管控要求。4时20分，经与高速公安交管、路段经营管理单位紧急会商研判，大队对开河高速K191+947至K219+000路段实施临时交通管制，同步封闭河口、南屏收费站入口。管制期间，大队依托视频联网监测省级云平台，对高陡边坡、桥梁构造物、地质灾害隐患点等重点区域开展全天候电子动态巡查。6时30分，雨势显著减弱，经全面电子巡查确认管制路段无积水、无落石、无滑坡等隐患后，三方会商解除管制。从预警封控到安全复通，全程仅用2.5小时，实现了“提前判、主动封、快速疏、闭环管”的全链条高效处置。解封后，大队随即组织复盘式实地排查，对高陡边坡、路基路面、桥梁护栏、排水系统等关键部位开展拉网式隐患复查，确保风险彻底清零。

多点联动高效抢险，守护群众出行平安

8月15日，临沧支队辖区G214西澜线K2675+700路段突发山体崩塌，大量落石堆积造成道路全线阻断，滞留人员30名、车辆约20辆。受断交影响，过境车辆就近分流涌入云临高速，掌龙、羊头岩收费站车流骤增。支队迅速启动异地协同处置模式：云县大队火速赶赴塌方现场配合清障抢修，高速公路一大队同步进驻重点收费站疏导分流、动态巡查。两线作战、分工明确，既快速推进国道抢修，又稳妥化解高速拥堵。截至8月16日18时40分，塌方路段全幅恢复通车。

8月17日，红河支队石屏大队辖区S212阳金线K239+400M—450M路段突发泥石流，大量淤泥碎石倾泻路面导致交通中断。大队第一时间启动防汛抢险应急预案，执勤人员迅速赶赴现场划定警戒区域，协同相关部门开展清障疏导。发现一辆小型汽车车轮深陷淤泥后，执法人员联合公路分局工作人员及热心群众合力将车辆推移至安全区域。经过一小时紧张作业，道路顺利抢通，恢复正常通行。

8月23日凌晨，G5615天猴高速K733+500M处泥石流冲入路面，造成双向阻断。临沧支队高速公路一大队接报后迅速赶赴现场，联合交管、公路运营部门发布阻断信息公告，在勐佑收费站与凤庆北收费站之间实施双向封闭管制，安石隧道内滞留人员全部安全转移，各部门全力推进抢险作业。

扎根一线主动作为，筑牢汛期安全屏障

普洱支队辖区降雨集中，地质灾害多发频发。江城大队联合公路分局、乡政府、村委会启动“三级联动”机制，高效处置G227线K3285+750处泥石流阻断及多处边坡塌方险情；西盟大队在S339线、G219线连续塌方中快速布警示、疏车辆、配合清障；澜沧大队在G214线多处塌方路段实施24小时定点值守，通过微信公众号发布管制通告，耐心引导滞留车辆远端绕行，最大限度降低封路对群众出行的影响。

宁洱大队在巡查中发现一辆汽车侧翻边沟、驾驶员意识模糊，立即启动“一路多方”联动机制，对接120、交管、保险及清障单位，布设警戒、引导交通，为伤员撑伞挡雨直至送上救护车，使驾驶员得到及时救治。

8月27日凌晨，G56杭瑞高速K2583+000M处突发边坡落石，双向交通中断。大理支队高速一大队火速出动，配合公安交管、交投公司划定警戒区域、疏导过往车辆、排查边坡隐患。目前抢通作业正紧张推进。

在这场防汛硬仗中，全省交通执法部门以“时时放心不下”的责任感，闻险即动、向险而行，用一次次快速响应、科学处置和温情守护，在风雨中筑起了一道坚实的安全防线。