中秋、国庆双节前后，货运流量持续走高，超限超载违法行为易发多发。9月以来，省交通执法局统筹部署，细化安排，局属各支队坚持党建引领、科技赋能、联勤联动、源头治理，纵深推进“百吨王”货车超限超载专项整治，持续保持治超高压态势，全力守护辖区路网安全畅通，取得阶段性成效。
党建引领，锻造治超“红色引擎”
局属各支队坚持把党建引领贯穿治超工作全过程。
西双版纳支队持续擦亮“党旗鲜红映雨林 交通执法耀党徽”品牌，第五轮机关党员下沉勐腊、勐海超限运输检测站，与治超站人员同吃同住同执勤，累计投入支援189班次，检测货运车辆30768辆。
德宏支队依托“云路卫士·畅享宏途”党建品牌，启动治超百日攻坚行动，选派10名业务骨干进驻超限运输检测站开展实战实训，设立党员先锋岗、划定党员责任区。
保山支队腾冲大队深化“党建+治超”模式，擦亮“扬善洲精神，护路畅人安”党建品牌，组建党员流动稽查小组，实行全天候机动布控，累计查处严重超限车辆10辆，其中“百吨王”5辆。
科技赋能，精准打击“百吨王”
各地充分运用非现场治超检测系统、大数据分析等科技手段，实现从“被动巡查”向“主动智治”转变。
大理支队祥云大队通过数据比对，精准锁定一辆多次逃避检测的4轴货车，联合多部门将其查获，检测重量达62.32吨，监督卸载44吨。
德宏支队充分运用治超非现场检测系统优势，构建“数据预警、轨迹研判、精准识别、靶向打击”的智慧治超新格局。梁河超限运输检测站推行源头溯源追踪机制，通过调取边境检查站视频、协查函等方式精准锁定违法主体，累计查实蒙牌冲卡驾驶人员86人，不进站检测车辆由日均180辆降至40余辆。芒市治超非现场执法检测系统连续8日无“百吨王”违法通行数据，整治工作取得初步成效。
临沧支队依托非现场治超系统开展夜间突击行动，线上核查“百吨王”30余辆，整治后辖区“百吨王”通行量环比下降40%。
文山支队西畴大队与公安交管部门打通数据壁垒，建立月度来函、双向反馈、闭环共享机制，统一执法数据采信标准。文山大队与公安交管部门联合执法，文山超限运输检测站国庆假期共查处“百吨王”4辆，监督卸载货物523.3吨。
联勤联动，构建跨区域共治格局
针对跨区域避检、冲卡逃逸等难题，各地深化跨部门、跨区域协作。
昆明、玉溪支队建立跨区域联合治超机制，9月28日晚成功拦截一辆在晋宁超限检测站强行冲卡的四轴货车，车货总重达96.2吨，超限率100%，实现“接报即动、动即有果”。
昆明支队高速公路三大队与路段公司、高速交管、地方交管、驻地交通执法等8家单位建立联勤联动工作机制，聚焦货运车辆通行高频点位，精准锁定三处货运集中收费站，定点检查、精准筛查、从严管控，凝聚起治超合力。
曲靖支队联合公安交管召开联席会议，健全“肩并肩、前后排”路警联动模式，9月8日查获一辆车货总重112.55吨的“百吨王”，48小时内完成从路面查缉到源头倒查的全链条追责。
大理支队与洱源县公安交管、治超联席办和交通执法部门，集中开展夜间超限运输专项整治行动，查获故意遮挡号牌卡车1辆、严重超载卡车2辆，形成有力震慑。
德宏州在德宏支队召开“百吨王”超限超载专项治理第二次联席会议，分析治超难点堵点、执法监管短板，互通线索信息、共享治理经验，落实路警“肩并肩、前后排”联合执法机制。
西双版纳州召开全州治理车辆超限超载第一次部门联席会议，持续巩固“全州一盘棋、全域共治”格局，推进《西双版纳州治理车辆超限超载专项行动方案》落地实施。
怒江支队泸水大队联合保山支队隆阳大队、泸水市交通运输局开展跨地州联合治超，查获“百吨王”1辆。
迪庆支队香格里拉大队与丽江支队启动跨区域专项整治，累计出动117人次，稽查车辆134辆。
源头治理，闭环压实主体责任
各地坚持标本兼治、关口前移。
保山支队隆阳大队联合多部门开展跨部门联合整治，检测货运车辆27辆，卸载超限货物121.6吨。腾冲大队对辖区重点企业进行集中警示约谈，督促企业严把源头装载关口。
迪庆支队德钦大队快速响应群众举报，联合多部门突击核查违规接收超限车辆的在建项目部，现场严肃约谈警示企业负责人及安全管理人员，从严处罚违法驾驶人员，压实货运企业安全生产主体责任。
普洱支队澜沧大队举办“大队长接待日”活动，督促企业签订合法装载承诺书；宁洱大队查处一起车货总重112.25吨、超限率129%的典型“百吨王”，罚款3万元并责令改正。
临沧支队云县大队采取“定点值守+流动巡查、白天严查+夜间突击”模式，查处超限超载车辆7辆，卸载货物350.38吨。
怒江支队兰坪超限运输检测站执法人员面对冲卡车辆反应迅速、处置果断，立即固定现场视频证据、锁定逃逸轨迹，依托“一路多方”联动机制，30分钟截获涉事车辆。
全省交通运输执法部门将持续深化专项整治工作，健全源头严防、路面严查、科技赋能、跨区域联动的闭环治超体系，常态化巩固整治成果，坚决防范重特大道路交通事故，全力保障辖区公路安全畅通和群众出行平安有序。