云南省邮政管理局党组书记、局长袁聿东
全力推动邮政快递业高质量发展和高效能治理
为交通强省建设贡献邮政行业力量
2024年是贯彻落实“十四五”规划的关键之年。邮政快递业作为综合交通运输体系的重要组成部分，是畅通经济大动脉、保障民生微循环的基础性战略性先导性产业。云南省邮政管理局将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决贯彻习近平总书记关于邮政快递业重要指示批示精神，在国家邮政局党组和省委省政府坚强领导下，按照2024年全省交通运输工作会议部署要求，结合行业实际，重点做好以下四个方面工作：
一、持续优化发展环境，推动全省邮政业持续高质量发展。推动《国家邮政局支持云南邮政快递业发展 助力云南建设面向南亚东南亚辐射中心建设的实施意见》落地见效。配合落实全省改革发展重大战略，在一体推进资源经济、园区经济、口岸经济中发挥行业作用，为行业高质量发展积蓄动能。做好全省邮政业“十四五”发展规划贯彻落实，着力推进重点任务落地见效。拓展邮政领域财政事权和支出责任划分改革成果，进一步完善省以下邮政管理支撑体系，推动落实县级邮政管理责任。进一步发挥邮政业大数据作用，加强与相关部门数据的互联互通，为地方经济社会发展提供数据支撑。
二、提升寄递服务能力，更好服务全省改革发展大局。巩固建制村直接通邮成果，全面实现抵边自然村邮政普遍覆盖。推进农村寄递物流基础设施建设，加快建设“县为中心、镇为节点、村为末端”的三级寄递物流配送网络。推进“快递进厂”，积极服务产业集群建设，加大典型项目培育力度。加快推进“快递出海”，引导邮政快递企业加快海外布局和国际寄递能力提升，落实云南加快建设我国面向南亚东南亚辐射中心涉邮工作任务，更好融入云南自贸试验区建设。
三、防范化解重大风险，确保全省邮政业安全平稳运行。充分利用部门联合监管机制，依法打击寄递渠道违法犯罪行为，坚决维护国家安全和社会公共安全。强化行业安全监管，持续推进“实名收寄、收寄验视、过机安检”三项制度落实，压实企业安全生产主体责任和总部统一管理责任，提升行业本质安全水平。加强机要通信检查，确保机要通信保密安全。
四、强化行业监督管理，维护市场良好秩序。落实“放管服”改革任务，全面实施市场准入监管措施，持续推进许可管理标准化制度化。加强事中事后监管，加大违法行为惩戒力度，强化违法问题整改复查检查。深入推进末端违规收费整治，坚持疏堵结合，逐步实现分区分类定价。强化邮政普遍服务监督管理，巩固扩大乡镇局所专项整治成果。从严做好高校录取通知书、中央巡视专用邮箱等重大专项任务寄递服务监督检查工作。
昆明市交通运输局党组书记、副局长（主持工作） 曾开俊
以交通运输高质量发展的实际行动
为昆明当好全省经济社会排头兵作出应有贡献
2024年全省交通运输工作会议，全面总结了2023年全省交通运输工作取得的成就，深入分析了当前交通运输发展面临的形势和存在的问题，从中央经济工作会议、全国交通运输工作会议及省委、省政府系列重要会议传递出的积极信号认真研判了当前推动行业发展具备的积极因素，并从科学确定建设时序、筑牢云南交通“优质工程”基础等7个方面明确了2024年全省交通运输工作的重点任务。
下一步工作中，昆明市交通运输局将准确把握、科学研判、抢抓时机，放眼全国、紧跟全省、立足全市，深入思考制约交通建设和行业发展的问题，深刻认识推动交通运输高质量发展的重大意义，深刻领会交通运输在国家战略和昆明现代化建设中的关键作用，进一步提高站位、凝聚共识、提振信心，按照“打通大通道”、“强化大枢纽”、“发展大物流”、“共建大口岸”、“引领大都市”的发展思路，以交通运输高质量发展的实际行动和成效，为昆明当好全省经济社会排头兵作出应有贡献。
打通大通道，就是要抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程，通过提速建设铁路网、强基加密航空网、互联互通公路网、构筑通江达海水运网，打通断头路，畅通瓶颈路。强化大枢纽，就是要结合机场、铁路、公路等对外交通场站设施，做好综合货运枢纽及综合客运枢纽的规划布局，加快推进项目建设，实现城市内外交通设施无缝衔接，提升城市内外交通系统转换效率。发展大物流，就是要聚焦综合交通运输与现代物流体系高质量融合发展的主线，立足昆明国家综合货运枢纽补链强链机遇，加快补齐产业链发展短板，持续强化运输链赋能作用，全面加速面向印度洋国际陆海大通道建设。共建大口岸，就是昆明与磨憨口岸可通过航空、铁路、公路等多种交通方式实现联通，重点依托陆空联运和铁路直达实现昆明与磨憨的快速联通。引领大都市，就是通过构建外通内联的城市内部交通体系，持续创建公交都市，不断提升交通出行效率和品质，支撑昆明区域性国际中心城市建设。
昭通市交通运输局党组书记、局长 刘范兴
聚焦“补网、壮骨、强枢、兴昭”
推动交通运输各项工作迈上新台阶
2024年是新中国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。我们将全面贯彻落实2024年全省交通运输工作会议精神，接续实施“交通强市”战略，围绕打造滇川黔渝区域综合交通枢纽，聚焦“补网、壮骨、强枢、兴昭”，谋划启动系列三年行动，持续推动交通运输各项工作迈上新台阶。
一是坚持规划引领、服务发展大局。围绕“产、城、人”三篇文章和“交通强市”战略部署，启动《昭通市“十五五”综合交通运输发展规划》编制；聚焦“做大昭通中心城市”，开展“昭、鲁、大”综合交通一体化规划编制；强化汇报争取，力争渝昆高铁昭通东站客运枢纽项目纳入国家《综合客运枢纽“十四五”规划》，助力打造无缝换乘综合客运枢纽。
二是坚持投资为重、确保交通投资。以扩大交通运输有效投资为着力点，抓好交通物流“十大在建项目”建设，稳定扩大投资规模。重点抓好鲁巧、永盐、会巧、大永、威彝、镇七、麻彝、小草坝连接线等高速公路项目，以及渝昆高铁建设、昭通机场迁建工程。
三是坚持前期先行、夯实要素保障。继续发挥“市重指”作用，着力破解项目用地、环评、水保等重点难点环节，做深做实前期工作，确保今年启动交通物流“十大新开工项目”。力争2024年年初启动建设白鹤滩至溪洛渡航道建设工程，向家坝、溪洛渡、白鹤滩3个电站翻坝转运设施（云南侧）项目，G247大关至鲁甸段改扩建工程，G213桧溪至黄华丫口公路，渝昆高铁3个站场地方配套设施等项目；力争2024年年底G352昭阳北闸至鲁甸西门垭口段、G4216沿江高速绥江连接线、G85银昆高速吉利互通和文星互通等项目具备开工条件。
四是坚持多元筹资、破解融资难题。通过争取各方支持、增加银行授信、拓宽融资渠道等措施打好资金组合拳，保障项目建设和还本付息等需求。同时，我们还将深入推进全面从严治党，持续提升智慧交通、绿色交通、平安交通、清廉交通建设水平，为行业发展提供坚强思想政治保障。
曲靖市交通运输局党组书记、局长 栾亚红
加快建设现代化综合立体交通网
当好云南副中心城市建设开路先锋
2024年，曲靖市交通运输系统将紧紧围绕省委“3815”战略发展目标，立足曲靖建设云南省副中心城市发展定位，按照2024年全省交通运输工作会议部署安排，统筹推进“公路优结构、铁路提速度、民航扬优势、水运强弱项”，加快建设高标准网络型交通基础设施体系，持续为云南交通运输事业高质量发展贡献曲靖力量。
一是超前谋划布局，强化项目支撑。聚焦国家高速公路扩容改造、普通国省道提质升级、区域性铁路和现代化物流枢纽建设政策投资导向，力争将渝昆高铁至曲靖延伸线、G56杭瑞高速马龙至小铺段扩容工程、国道G320富源胜境关至寻甸下三支龙改扩建工程、曲靖火车站综合客运枢纽等一批打基础、利长远、补短板的综合交通项目纳入国家和省级规划。
二是做实前期工作，推动项目落地。积极配合省级抓好G60沪昆高速富源至麒麟段、国道G357广西八大河至大水井至五龙段、曲靖至师宗至丘北至文山铁路等项目前期工作，有序推进宣威永安机场高速、宣威至盘州高速、宣威民用机场、会泽港等项目前期工作，争取早日开工建设。
三是强化要素保障，加快建设进度。采取“责任明确、清单推进、挂图作战、台账管理”方式，加快推进陆良至寻甸、宣威至富源、宣威至会泽、会泽至巧家、师宗至丘北、富源至罗平高速公路建设；全面做好渝昆高铁曲靖段征地拆迁和施工环境保障，确保项目早建成、早投入运营；确保全面完成2024年农村公路建设任务，加快构建便捷高效、普惠公平的农村交通网络，为促进乡村振兴提供有力支撑。
四是抓好多式联运，优化运输结构。持续调整企业运输结构，有序推动大宗货物多式联运发展，积极开发集装箱运输项目，引导传统货运企业转型升级，鼓励支持有条件的货运企业采用“互联网+”的市场化方式搭建网络货运平台。
五是加强行业管理，全面打非治违。规范管理道路运输市场，强化部门联动、源头治超、路面管控、科技支撑，积极推动治超非现场执法，坚决杜绝超限超载引发的道路交通安全事故，为维护全省交通运输行业安全稳定大局做出曲靖贡献。
玉溪市交通运输局党组书记、局长 张发彦
扬优势 补短板 创新局
为云南综合交通高质量发展贡献玉溪力量
2024年，玉溪市将认真贯彻落实全省交通运输工作会议精神，加快推进大通道建设，提升通道运输能力，强化枢纽节点功能，努力让玉溪成为云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心、面向印度洋国际陆海大通道的重要贡献者和坚实支撑点。
一是打造“优质工程”，抓紧大通道建设。规划面向中老泰、中越、中缅三大国际通道，加密互联互通。抓好弥玉、永金、澄华、峨石红、机场高速5条在建高速，年内建成通车永金高速，弥玉及峨石红玉溪段主体工程建成。聚焦中老铁路沿线开发三年行动重点项目，加快推进大化产业园区、昆明至玉溪铁路扩能改造项目；提升在役铁路功能，加快通海火车站货运站场、进站道路建设，开工建设玉溪站换乘中心。积极争取楚雄—玉溪—弥勒—师宗、建水至元江铁路纳入国家铁路网规划，玉溪至临沧、昆玉半小时高铁西线等开展预可研编制。加快推进玉溪民用运输机场前期工作。
二是提升“优质服务”，大力促进运输服务提质增效。积极推进公铁联运，推动企业物流成本进一步降低；持续优化营商环境，助力企业纾困解难；强化市场监督服务，围绕大宗商品需求，加强运输企业与货运源头企业对接，释放运力；促进城乡公交一体化建设，完成县际班线改造2条；打造客货邮融合发展示范试点；加大执法监督力度，力争网约车双合规率年底达70%以上。
三是弘扬“绿色人文”，圆满收官“绿美交通”三年行动任务。推广使用新能源运输工具；切实抓好交通运输领域生态环境保护，做好国三及以下排放标准柴油货车淘汰工作；高质量建成绿美高速65公里，绿美国道交通干线114公里，绿美农村公路553公里，绿美服务区2个。
四是织密“玉溪路网”，全力保障群众安全便捷出行。补齐交通短板，普通国省道重点推进抚仙湖东西岸G245、S212两条国省道交通功能外移。农村公路完成30户以上自然村通硬建设计划500公里、安全生命防护工程200公里、危桥改造7座，探索创新农村公路社会化养护。五是坚持“两个至上”，全力维护安全生产总体平稳。抓实抓细安全生产，突出县乡村道、建设工地、铁路沿线等安全隐患排查治理；突出“两个源头”，实行“四路同治”；突出“两客一危”监管；突出建设工地管理；突出极端天气安全防控。
保山市交通运输局党组书记、局长 陈重润
克难攻坚 承压奋进
为建设社会主义现代化新保山贡献交通力量
2024年，保山市交通运输局将按照全省交通运输工作会议部署，全力加快交通强市建设，为全面建设社会主义现代化新保山贡献交通力量，重点抓好以下工作：
一、提速项目建设，筑牢现代综合立体交通网。一是克难攻坚抓在建。加快实施“能通全通”和“互联互通”工程，统筹协调解决瑞孟、昌链高速等项目用地报批，尽早实现全线开工建设；持续推动大保高速老营至板桥改线工程，保山、腾冲两个机场及大瑞铁路保瑞段项目建设，千方百计破解永昌、施勐高速融资困局，保障项目有序实施；全力实施好192项461公里农村公路。二是全力以赴推前期。力争弥昌高速初设早日获批，适时启动G678猴桥—界头、勐糯—隔界洼二级公路前期工作；加快推进G555蒲缥火车站至施甸连接线、芒腾猴铁路及11座便民码头前期工作，协调做好保泸、云保、芒临铁路前期工作。
二、提质运输服务，增强交通供给保障能力。聚焦加快实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景，一是加快道路客运转型发展，深入推进交旅、客货邮融合发展，加快综合运输服务站场建设，着力构建以城际快客、定制服务、预约响应为主体的快速高效客运体系。二是调整优化运输结构，大力推进网络货运及“公转铁”多式联运发展，推广多式联运“一单制”“一箱制”，持续推进保山火车北站、蒲缥公铁联运物流园等项目功能提升改造。
三、提能示范效应，持续释放试点先行潜能。一是不断巩固和拓展保山“四好农村路”“城乡交通运输一体化”“公交都市”创建示范城市等试点示范成果，着力提升农村公路管养水平，有效解决交通运输城乡区域发展不均衡的问题。二是加快推进绿色货运配送示范创建工作，推进城市货运集约化经营管理，推广应用新能源运输车辆，优化城市道路资源配置，持续提升城市绿色货运水平。
四、提效执法监管，全力确保行业安全稳定。一是深入推进法治交通建设，持续深化“放管服”改革，从严开展提升行政执法质量三年行动，严厉打击交通运输领域违法违规行为，不断优化交通运输营商环境。二是深入开展安全生产治本攻坚行动，全力抓牢抓好综合交通安全生产和应急保障工作，为保山交通运输高质量发展奠定坚实基础。
楚雄州交通运输局党组书记 黄 飞
项目攻坚 转型发展
高质量建设交通强州
刚刚召开的全省交通运输工作会议，为我们做好2024年工作指明了方向和路径，楚雄州交通运输系统将牢固树立和积极践行“开路先锋”历史使命，狠抓工作落实，开好局、起好步，高质量建设交通强州。
一是奋力推进西部陆海新通道楚雄枢纽建设。加快建成高速公路网上的楚雄，确保姚南项目建成通车、楚雄市东南绕城项目主体完工，加快推进元大、牟元等项目建设；加快建设轨道上的楚雄，力争广通站扩能改造工程建成运行、成昆线昆明至广通段复线改造开工，积极推进楚临铁路、中老铁路楚雄联络线项目前期工作；加快推进楚雄民用机场前期工作，确保项目尽早获得立项批复；加快水运基础设施建设，确保湾碧码头主体工程完工，龙街码头全面开工。
二是聚力建设“四好农村路”。有序推进普通国省道提升改造工程，新建和改造农村公路800公里以上，改造危桥10座，持续开展“四好农村路”示范创建。
三是合力建设人民满意交通。深化“放管服”改革，持续优化营商环境，加快推进道路运输转型升级，新增城乡公交、城际公交、定制客运线路75条，大力推广“农村客运+乡村物流”经验。
四是着力建设绿美交通。深入实施《楚雄州绿美交通三年行动》，建设绿美农村公路454公里、绿美国省道150公里、绿美铁路客运站2个。
五是借力打造交能融合示范区。以绿色低碳交通强国建设试点为契机，依托楚雄丰富的绿色能源，充分发挥交通网络优势，拓展新能源发展空间，奋力打造全国交能融合示范区。
六是倾力建设“平安交通”。加强交通运输应急管理基础能力建设，科学高效应对各类突发事件，以高水平安全保障高质量发展，为全面建设社会主义现代化楚雄提供坚实的交通运输基础支撑！
红河州交通运输局党组书记、局长 戴锐
优结构 提速度 扬优势 强弱项
全方位加快推进红河现代化交通建设
2024年，红河州交通运输局将继续深入学习贯彻习近平总书记关于交通运输工作的重要论述和重要指示批示精神，紧紧围绕省委“3815”战略发展目标，按照全省交通运输工作会议提出的“优质工程、优质服务、绿色人文”的总体思路，全方位加快推进红河现代化交通建设，提供强有力的交通运输保障。
——聚焦项目推进稳支撑。努力完成一批，全面加快一批，力推开工一批，谋划储备一批。力争蒙自机场年内完成主体工程，配合省级完成弥玉、勐江绿高速公路主体工程，全面加快推进峨石红、泸丘等高速公路建设。力争文蒙铁路、国道219线绿春至金平段、蔓耗至新桥河段改造工程等尽快开工建设。加快推进元阳机场、鸡街至石屏高速改建项目、国道676项目等前期工作，适时启动项目建设。
——紧抓跨境运输增动力。主动融入国家战略，发挥交通运输服务支持“三大经济”发展作用。力争中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥开工建设，启动红河州铁路口岸工程改造建设前期工作，配合做好中越准轨铁路前期工作。加强国际道路运输合作，提升跨境运输服务效能和质量。提升铁路运输服务承载能力，推动口岸腹地一体化，支撑河口沿边产业园区建设。
——提升服务管理上台阶。进一步提升滇南中心城市城际公交保障水平，加强农村客运服务，促进城乡客运一体化，化解群众出行难问题。持续提升保通保畅水平，推动交旅、交邮融合发展。深入推进交通运输综合执法改革，提升行业执法管理水平，加强网约车规范化、大货车超限超载运输治理。
——注重风险防范守底线。严守安全底线，扎实开展防震减灾及各类安全隐患排查整治工作，提升农村公路安防设施建设，着力强化公铁水路运输安全工作，全面推进行业平安建设。严守质量底线，深入开展品质工程创建，加强企业信用建设促项目质量安全管理。严守维稳底线，扎实推进交通运输领域防风化债工作，妥善处理发展和债务关系；维护运输市场平稳运行，确保交通运输行业安全稳定。