11月16日，云南省交通运输厅与云南交投集团在读书铺服务区举行云南高速公路重卡绿电超充走廊全线贯通暨兆瓦级超充网启用仪式。交通运输部、省交通运输厅、省交投集团、华为集团，以及省交通执法局、省能源局等单位有关负责人参加活动。该走廊总长3350公里，沿线布局超充站113座、充电枪869支，总功率达94560千瓦，覆盖“七出省、五出境”高速公路主干网络，初步形成连续覆盖、高效补能的绿色货运基础设施体系。

推动绿色物流发展，带动交通执法重心向“效能监管”转变

超充走廊的建设将有效缓解新能源重卡，特别是跨境物流车辆的“充电焦虑”，推动货运车辆电动化、清洁化转型。预计2025年云南交投集团管养路段重型新能源货车货运周转量将达20.12亿吨公里，同比增长221.9%。交通执法工作也将逐步从“查处超标排放”“打击黑烟车”等末端治理，转向对车辆能效、排放标准、充电设施合规使用等环节的全过程监管，这也将推动交通执法工作从“管车辆”到“管链条”转变升级。

促进跨区域执法协同，构建统一充电服务标准体系

云南交投集团联合四川、重庆、贵州、广西等地高速集团，共同发起成立“西南五省高速充电联盟”，推动跨区域充电服务规范、结算平台与会员权益体系统一。这为跨省交通执法协作提供了重要契机，交通执法部门将积极参与跨区域充电设施运营标准制定，明确充电桩安全、计量、数据接口等执法依据，推动形成“区域一体、标准统一、执法协同”的监管新格局。

强化路域经济治理，拓展执法服务新场景

超充走廊沿线布局紧密贴合物流产业需求，例如攀枝花——磨憨线服务跨境物流，曲靖——瑞丽线保障冷链物流，昆明——文山线连接粤港澳大湾区。随着“绿电运输联盟”的建立和“门到门”绿色运输网络的形成，交通执法部门将加强服务和引导，对新能源货车运输行为、货物装载规范、冷链温控等环节强化监管措施。同时，应探索与物流企业、充电运营商之间的数据共享，推动“以数据赋能执法”，提升路域经济治理现代化水平。

提升专业监管能力，适应新能源设施发展

随着“光储充”一体化设施和兆瓦级超充站的规模化运营，交通基础设施正从“用能单元”升级为“产能单元”。面对这一趋势，交通执法部门将进一步提升执法队伍在新能源时代的专业能力，强化新能源重卡车辆运行、服务区充电设施安全等方面的监管水平。通过更高水平的执法服务，为我省建设面向南亚东南亚的绿色物流走廊保驾护航，为交通强国建设贡献云南交通执法智慧。